Paiement CB sécurisé
Coque thermo-injectée incorporant un mélange spécial
de polymères amélioré par des degrés de densité variables,
conçu pour offrir la combinaison optimale de protection
contre les impacts et de légèreté.
Ventilation maximisée et niveaux élevés d'échange de
transfert de chaleur grâce à 10 entrées et sept sorties
d'échappement.
Le revêtement à faible friction breveté par Alpinestars est
appliqué sur la partie intérieure de la doublure principale
en EPS pour réduire les forces d'accélération rotationnelle
pouvant résulter de certains impacts obliques.
Cette couche agit essentiellement comme un plan de glissement
pour imiter le liquide céphalo-rachidien à faible friction du cerveau,
qui est la défense naturelle du corps contre les impacts obliques.
Le système de libération de la visière breveté garantit que
la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée
correcte, réduisant efficacement les forces sur le cou du pilote
lors d'un impact.
Poids : 1430g
Homologations ECE 2206 et DOT
Référence: LS21200090
Marque: BUD RACING
Référence: RT6
Référence: BZ1014
Référence: 2864000
Marque: PIRELLI
Référence: 5100325-1513
Marque: ALPINESTARS
Référence: 482965
Référence: 0791900
Référence: 9100325-9240-OS
Marque: ALPINESTARS
Référence: LMP136SR
Marque: AP RACING
Référence: 6700123-213-
Marque: ALPINESTARS
Référence: 7131644
Marque: FASTHOUSE
Référence: 3721626-7262-28
Marque: ALPINESTARS
Référence: ZE56-40010
Marque: ZETA RACING
Référence: 101562013
Marque: TROY LEE DESIGNS
Référence: R-FILCFYZNR16
Marque: R-TECH PLASTS
Coque thermo-injectée incorporant un mélange spécial
de polymères amélioré par des degrés de densité variables,
conçu pour offrir la combinaison optimale de protection
contre les impacts et de légèreté.
Ventilation maximisée et niveaux élevés d'échange de
transfert de chaleur grâce à 10 entrées et sept sorties
d'échappement.
Le revêtement à faible friction breveté par Alpinestars est
appliqué sur la partie intérieure de la doublure principale
en EPS pour réduire les forces d'accélération rotationnelle
pouvant résulter de certains impacts obliques.
Cette couche agit essentiellement comme un plan de glissement
pour imiter le liquide céphalo-rachidien à faible friction du cerveau,
qui est la défense naturelle du corps contre les impacts obliques.
Le système de libération de la visière breveté garantit que
la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée
correcte, réduisant efficacement les forces sur le cou du pilote
lors d'un impact.
Poids : 1430g
Homologations ECE 2206 et DOT
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