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Transportez votre moto sans sangles!
Le support est fait d’aluminium extrudé.
En plus d’être durable, il est compact et léger.
Son design permet un retrait facilité des deux
chandelles en quelques secondes.
Le nécessaire de montage est inclus.
Le support de moto RISK RACING est entièrement ajustable en largeur et hauteur.
Il permet l’arrimage d’une large gamme de motos, allant de 85cc,
à de plus gros modèles jusqu’à 140kg.
L’utilisateur engage la moto dans les deux mâchoires et les verrouille.
Le support prend la moto par ses repose-pieds, distribuant
équitablement le poids entre l’avant et l’arrière, ce qui évite
une fatigue prématurée des joints spi de fourche.
Nul besoin de sangles ou de cales, permettant ainsi un
gain de place considérable lors du transport de vos motos
sur pick-up, camionnette ou remorque.
De ce fait, vous pouvez positionner plusieurs motos côte à côte.
Références spécifiques
Référence: L27-032NB
Marque: BIHR RACING
Référence: TIDO10
Marque: BUD RACING
Référence: 0024498.010
Marque: ACERBIS
Référence: 8981500002
Marque: POLISPORT
Référence: L27-004R1
Marque: BIHR RACING
Référence: L27-032NR
Marque: BIHR RACING
Référence: RGASCARS0017
Marque: R-TECH PLASTS
Référence: HUTPTEAM24
Marque: BUD RACING
Référence: SMI3011L
Référence: 8981500003
Marque: POLISPORT
Référence: HUTPBUWW
Marque: BUD RACING
Référence: KURG10
Marque: TUFF JUG
Référence: L27-004E1
Marque: BIHR RACING
Référence: LEV115O
Référence: LEV115
Référence: 0023578.090
Marque: ACERBIS
Transportez votre moto sans sangles!
Le support est fait d’aluminium extrudé.
En plus d’être durable, il est compact et léger.
Son design permet un retrait facilité des deux
chandelles en quelques secondes.
Le nécessaire de montage est inclus.
Le support de moto RISK RACING est entièrement ajustable en largeur et hauteur.
Il permet l’arrimage d’une large gamme de motos, allant de 85cc,
à de plus gros modèles jusqu’à 140kg.
L’utilisateur engage la moto dans les deux mâchoires et les verrouille.
Le support prend la moto par ses repose-pieds, distribuant
équitablement le poids entre l’avant et l’arrière, ce qui évite
une fatigue prématurée des joints spi de fourche.
Nul besoin de sangles ou de cales, permettant ainsi un
gain de place considérable lors du transport de vos motos
sur pick-up, camionnette ou remorque.
De ce fait, vous pouvez positionner plusieurs motos côte à côte.
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