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Transportez votre moto sans sangles!
Le support est fait d’aluminium extrudé.
En plus d’être durable, il est compact et léger.
Son design permet un retrait facilité des deux
chandelles en quelques secondes.
Le nécessaire de montage est inclus.
Le support de moto RISK RACING est entièrement ajustable en largeur et hauteur.
Il permet l’arrimage d’une large gamme de motos, allant de 85cc,
à de plus gros modèles jusqu’à 140kg.
L’utilisateur engage la moto dans les deux mâchoires et les verrouille.
Le support prend la moto par ses repose-pieds, distribuant
équitablement le poids entre l’avant et l’arrière, ce qui évite
une fatigue prématurée des joints spi de fourche.
Nul besoin de sangles ou de cales, permettant ainsi un
gain de place considérable lors du transport de vos motos
sur pick-up, camionnette ou remorque.
De ce fait, vous pouvez positionner plusieurs motos côte à côte.
Références spécifiques
Référence: R-GASCARS0020
Marque: R-TECH PLASTS
Référence: HUTPBUD-RD
Marque: BUD RACING
Référence: HUTPTEAM
Marque: BUD RACING
Référence: FXBS3000299BK
Référence: 168904
Référence: 0024498.030
Marque: ACERBIS
Référence: BUBLKRVS10
Marque: TUFF JUG
Référence: RRS
Marque: TUFF JUG
Référence: KTMADAP
Marque: TUFF JUG
Référence: 0024499.090
Marque: ACERBIS
Référence: L27-004O1
Marque: BIHR RACING
Référence: L27-004K1
Marque: BIHR RACING
Référence: 213057
Référence: L27-031K/O
Marque: BIHR RACING
Référence: ADAP
Marque: TUFF JUG
Référence: R-GASCARS0020
Marque: R-TECH PLASTS
Transportez votre moto sans sangles!
Le support est fait d’aluminium extrudé.
En plus d’être durable, il est compact et léger.
Son design permet un retrait facilité des deux
chandelles en quelques secondes.
Le nécessaire de montage est inclus.
Le support de moto RISK RACING est entièrement ajustable en largeur et hauteur.
Il permet l’arrimage d’une large gamme de motos, allant de 85cc,
à de plus gros modèles jusqu’à 140kg.
L’utilisateur engage la moto dans les deux mâchoires et les verrouille.
Le support prend la moto par ses repose-pieds, distribuant
équitablement le poids entre l’avant et l’arrière, ce qui évite
une fatigue prématurée des joints spi de fourche.
Nul besoin de sangles ou de cales, permettant ainsi un
gain de place considérable lors du transport de vos motos
sur pick-up, camionnette ou remorque.
De ce fait, vous pouvez positionner plusieurs motos côte à côte.
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