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Clapets de suspensions diamètre 6mm
Clapets de suspensions en acier haute qualité, Matière: Sandvik 20C, Acier au carbone cémenté trempé, Haute résistance à l'usure, Haute résistance à la flexion & au "stress" (Vibration), Excellente finition de surface, Vendu à l'unité
2,80 €
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HUSQVARNA
Boitier joint d'amortisseur 125 TC
Boitier guide complet identique à l’origine : Corps de boitier guide, joint torique, cache poussière, bague de guidage, rondelles, joint spi, et tampon
59,95 €
Boitier joint d'amortisseur 250 FC
Boitier guide complet identique à l’origine : Corps de boitier guide, joint torique, cache poussière, bague de guidage, rondelles, joint spi, et tampon
59,95 €
Boitier joint d'amortisseur 250 TC
Boitier guide complet identique à l’origine : Corps de boitier guide, joint torique, cache poussière, bague de guidage, rondelles, joint spi, et tampon
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Boitier joint d'amortisseur 250 TE
Boitier guide complet identique à l’origine : Corps de boitier guide, joint torique, cache poussière, bague de guidage, rondelles, joint spi, et tampon
Boitier joint d'amortisseur, Boitier guide complet identique à l’origine : Corps de boitier guide, joint torique, cache poussière, bague de guidage, rondelles, joint spi, et tampon
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Boitier joint d'amortisseur 300 TE
Boitier guide complet identique à l’origine : Corps de boitier guide, joint torique, cache poussière, bague de guidage, rondelles, joint spi, et tampon
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Boitier joint d'amortisseur 350 FC
Boitier guide complet identique à l’origine : Corps de boitier guide, joint torique, cache poussière, bague de guidage, rondelles, joint spi, et tampon
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Boitier joint d'amortisseur 450 FC
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Boitier joint d'amortisseur 85 TC
Boitier guide complet identique à l’origine : Corps de boitier guide, joint torique, cache poussière, bague de guidage, rondelles, joint spi, et tampon
59,95 €
Marque: SKF
Boitier joint d'amortisseur SKF 125 TC
Le boitier d’amortisseur SKF est équipé d'un joint d'étanchéité type « Monobloc » qui limite les émulsions et offre un fonctionnement plus stable et plus performant sur la durée
Recommandé pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur.
Avantages:
Installation simplifiée.Réduction de la friction.Fiabilité et...
63,50 €
Marque: SKF
Boitier joint d'amortisseur SKF 250 FC
Le boitier d’amortisseur SKF est équipé d'un joint d'étanchéité type « Monobloc » qui limite les émulsions et offre un fonctionnement plus stable et plus performant sur la durée
Recommandé pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur.
Avantages:
Installation simplifiée.Réduction de la friction.Fiabilité et...
63,50 €
Marque: SKF
Boitier joint d'amortisseur SKF 250 TC
Le boitier d’amortisseur SKF est équipé d'un joint d'étanchéité type « Monobloc » qui limite les émulsions et offre un fonctionnement plus stable et plus performant sur la durée
Recommandé pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur.
Avantages:
Installation simplifiée.Réduction de la friction.Fiabilité et...
63,50 €
Marque: SKF
Boitier joint d'amortisseur SKF 350 FC
Le boitier d’amortisseur SKF est équipé d'un joint d'étanchéité type « Monobloc » qui limite les émulsions et offre un fonctionnement plus stable et plus performant sur la durée
Recommandé pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur.
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Installation simplifiée.Réduction de la friction.Fiabilité et...
63,50 €